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燒結(jié)機(jī)備件廠家移動(dòng)臺(tái)車上的篦板位于破碎機(jī)中部，處于高溫條件下的工作，是受嚴(yán)重磨損的部件，故在篦板工作面除堆焊或澆鑄耐熱磨合金硬化層外，并設(shè)計(jì)成前后相對稱的形狀，便于在使用過程中前后位置調(diào)換延長其使用壽

燒結(jié)機(jī)跑偏治理唐山重裝冶金工程技術(shù)有限公司坐落于冀東大地---鳳凰之城----河北省唐山市。公司專業(yè)從事冶金燒結(jié)設(shè)備、工程的研發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝及服務(wù)。公司擁有先進(jìn)的技術(shù)資源儲(chǔ)備和科學(xué)規(guī)范的管理，專業(yè)的服

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帶冷機(jī)臺(tái)車生產(chǎn)廠家臺(tái)車是帶冷機(jī)的重要組成部分。它的數(shù)量多，重量大，工作和受力情況復(fù)雜。它參加了冷卻作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，其特點(diǎn)是負(fù)荷大，溫度高而且不均勻承受熱沖擊負(fù)荷的作用。因此，臺(tái)車的磨損嚴(yán)重，并容

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燒結(jié)機(jī)頭尾星輪頭尾星輪是臺(tái)車驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。頭部星輪是用來將臺(tái)車從下部水平軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)到上部水平軌道上去，并將主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)傳給燒結(jié)機(jī)，使臺(tái)車沿著軌道彎道周而復(fù)始的運(yùn)轉(zhuǎn)。燒結(jié)機(jī)頭尾星輪

燒結(jié)機(jī)用九輥布料器燒結(jié)機(jī)輥式布料器在布料過程中具有篩出部分混合料中的小粒的可控的粒度偏析的功能。采用輥式布料器布料，可使燒結(jié)混合料在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上布料更均勻，料面更平整。通過調(diào)節(jié)燒結(jié)機(jī)輥式布料器布料輥的

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環(huán)冷機(jī)卸料曲軌環(huán)冷機(jī)的卸料曲軌是采用圓鋼制造，按給定的圓弧分段制造后安裝。通過曲軌下面的支承與卸礦斗相連。防止臺(tái)車在卸料過程中出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。環(huán)冷機(jī)卸料曲軌

環(huán)冷機(jī)支撐輥在卸礦區(qū)段，為了支承回轉(zhuǎn)框架，使環(huán)冷機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，在回轉(zhuǎn)框架的內(nèi)外側(cè)設(shè)置支承滾輪，滾輪采用鑄鋼制造，表面進(jìn)行高頻淬火，內(nèi)裝兩個(gè)雙列向心球面輥?zhàn)虞S承，為了適應(yīng)回轉(zhuǎn)框架上下方向的變動(dòng)，支承滾輪軸

單齒輥耐磨崑板移動(dòng)臺(tái)車上的篦板位于破碎機(jī)中部，處于高溫條件下的工作，是受嚴(yán)重磨損的部件，故在篦板工作面除堆焊或澆鑄耐熱磨合金硬化層外，并設(shè)計(jì)成前后相對稱的形狀，便于在使用過程中前后位置調(diào)換延長其使用壽

燒結(jié)機(jī)密封裝置臺(tái)車與風(fēng)箱之間的密封采用上部彈壓式彈性滑板密封裝置（密封裝置在臺(tái)車上），靠彈簧的壓力和滑板的重量壓在風(fēng)箱滑板上，二者之間由自動(dòng)潤滑干油站打入的潤滑脂進(jìn)行潤滑并保持密封，該裝置使用可靠，更

單輥錘頭廠家由于齒輥旋轉(zhuǎn)借助垂頭的剪切和擠壓作用，將熱燒結(jié)礦破碎，然后給入冷卻機(jī)。破碎燒結(jié)礦的溫度高達(dá)750℃-850℃，因此在齒輥上工作區(qū)域內(nèi)的每一部分都需堆焊或澆鑄耐高溫，抗磨損的硬質(zhì)合金硬化層，

燒結(jié)機(jī)頭尾彎軌彎軌分別安裝在頭部、尾部臺(tái)車的轉(zhuǎn)彎處，用以控制臺(tái)車在燒結(jié)機(jī)頭部、尾部轉(zhuǎn)彎處的運(yùn)動(dòng)軌跡。

燒結(jié)機(jī)星輪齒板由于采用齒板，加上特殊曲線的彎軌聯(lián)合作用，使臺(tái)車在尾部卸料及回程中均不產(chǎn)生碰撞和沖擊，減少了臺(tái)車的磨損。燒結(jié)機(jī)星輪齒板

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